Топливный
элемент –
это
электрохимический
преобразователь
энергии. Он
конвертирует
химическую
энергию в
электрическую
энергию с
помощью
двух
электрохимических
реакций. В
топливном
элементе с
твердополимерной
мембраной (PEMFC),
использующем
в качестве
топлива
водород,
последний
окисляется
на аноде с
образованием
протона и
электрона.
Протон
диффундирует
через
мембрану к
катоду.
Поскольку
мембрана
является
электрическим
изолятором,
то
электроны
вынуждены
направляться
во внешнюю
электрическую
цепь. На
катоде
кислород
реагирует с
протонами,
производя
воду,
которая и
является
единственным
побочным
продуктом в
таком
водородном
PEMFC, (смотри
рисунки)
Водород
окисляется
на аноде до
протона:
H22H+ + 2e-
в
то время как
кислород
восстанавливается
на катоде:
½O2
+ 2H+ + 2e-
H2O
Полная
реакция в
ячейке:
H2
+
½O2
H2O
Из
кислорода и
водорода мы
получаем
воду, тепло и
электроэнергию.
Имеются
другие
топлива,
электролиты
и
переносящие
заряд ионы в
других
типах
топливных
элементов,
но принцип
остается
тем же самым.
Движущей
силой в
топливном
элементе
является
природное
стремление
системы к
минимуму
свободной
энергии.
Водород и
кислород,
находясь
вместе,
представляют
нестабильную
систему и
самопроизвольно
образуют
воду в
восстановительной
реакции.
Продукт
этой
реакции
вода имеет
более
низкую
свободную
энергию, чем
реагенты
водород и
кислород (смотри
рисунки) и
поэтому
является
более
предпочтительной.
Реализуя
эти реакции
восстановления
и окисления
на разных
сторонах
электролита,
можно
энергетическую
разницу
между
исходными
реагентами
и
продуктами
реакции
конвертировать
в
электричество.
Максимальное
рабочее
напряжение
единичного
топливного
элемента
оказывается
менее 1 В. Для
практических
целей
большое
число
единичных
топливных
элементов
объединяют
в один. Это
делается в
большинстве
случаев
путем
последовательного
соединения
элементов с
образованием
так
называемой
сборки. Изменяя
число и
размер
единичного
элемента,
можно
создать
системы
топливных
элементов,
годящиеся
для любого
типа
применений.