Простота
и гибкость
топливных
элементов
делает их
интересными
почти во
всех
применениях,
связанных с
потреблением
электрической
энергии. Перезаряжаемые
электрические
батарейки
могут быть
замещены
низкотемпературными
топливными
элементами,
обеспечивая
мобильным
телефонам,
переносным
компьютерам
и другим
электрическим
приборам
более
продолжительное
рабочее
время.
Топливные
элементы в
комбинации
с
электромоторами
вместо
двигателей
внутреннего
сгорания в
автомобилях
и автобусах
снижают
уровень
загрязнения
окружающей
среды и
уровень
шума в
городах.
Более того,
многие из
сегодняшних
мощных
электростанций
могут быть
заменены
комбинацией
высокотемпературных
топливных
элементов с
тепловыми
турбинами,
обеспечивая
больший КПД
системы. Это
возможно в
силу
модульной
природы
топливных
элементов.
Элементы
могут быть
соединены
как
последовательно
так и
параллельно,
увеличивая
таким
образом
выходную
мощность
или за счет
большего
напряжения
или
большего
тока.
Варьируя
размер
ячейки и/или
число
элементов в
системе,
могут быть
реализованы
все выше
упомянутые
диапазоны
мощностей.
Электрический
самолет.
Подводная
лодка фирмы Siemens/HDW.
Мотоцикл
фирмы Hunter.
Топливные
элементы в
целом более
эффективны,
чем
большинство
типов
систем
внутреннего
сгорания.
Это также
означает,
что они
имеет более
низкий
уровень
загрязнения
среды, так
как только
вода
является
продуктом
реакции,
когда
водород
используется
в качестве
топлива.
Конструкция
топливного
элемента
проста, он
имеет мало
или совсем
не имеет
движущихся
частей, что
обеспечивает
ему высокую
надежность,
низкую
стоимость
эксплуатации
и
потенциально
продолжительное
время жизни.
Топливные
элементы не
шумят при
работе не в
пример
двигателям
внутреннего
сгорания и
многим
другим
типам
устройств
по
конверсии
энергии. Эти
преимущества
делают
топливные
элементы
одним из
наиболее интересных
источников
электрической
энергии в
будущем.
Области
применения
топливных
элементов
делятся
обычно на:
переносные,
мобильные и
стационарные
применения.
Цифры,
приведенные
ниже,
показывают
типичные
диапазоны
мощностей
для каждой
области
применения
и типа
топливного
элемента.